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宝马iX32021款改款 创领型怎么样

购车时间:2021-07-31裸车价:38.00万购车地:深圳续航:400.00km【外观】
每周跨城来回约250公里,本来冲着X3去的,即使是大几万的车牌费以及燃油车的油费和保养费,我也愿意承受。结果在4s店偶然发现了iX3,简直就是亲弟弟啊。网上都在吐槽它是X3的“油改电”,但这正好是我所需要的,拥有X3的长相,花着电车的钱,一下省了10多万,能不香么。
【内饰】
无论是特斯拉的“简约”还是理想的豪华都让我实在难受,我就比较喜欢中规中矩的。
氛围灯好评,朋友同事都眼前一亮。当然内饰还可以稍微优化点,增加点逼格。
【配置】
目前的辅助驾驶和安全辅助已经很够了。我还是比较喜欢自己操控,没必要搞那么多“自动”和花哨的功能。我是来开车的,又不是在车里打游戏看视频的。
不过车载地图能向高德看齐,结合抬显,那就无可挑剔了。
【空间】
我基本不会出现一家老小集体出游的情况,都是我一个人开,所以空间不是问题。当然能稍微大点也是不拒绝的,哈哈。
PS:X5太大了,hold不住。。。
【操控和动力】
不多说,完美!我是个很注重驾驶技术的人,都是驾校标配,结合上iX3的起步、加速、控制感,简直是快乐到飞。不过也正因如此,平稳渐进,在高速上经常超过140还没意识到……
【舒适型】
所谓“开宝马坐奔驰”,确实乘坐体验稍差,静止时就能感觉很硬,振动时也很硬。
【续航】
空调22度,约100公里高速,20公里城市道路,使用comfort模式,每次充满开跑到家,续航至少还剩280公里。这么算,400公里续航打底是没问题的。
【娱乐】
最后补充一点,去淘宝买个车载话筒,借助哈曼卡顿的优秀表现,简直就是个移动的5人迷你KTV包间,家人朋友出游绝对不无聊,哪怕不出游原地开唱也很欢乐。
隔音我亲自测过,绝对不扰民!!
可惜这里放不了视频,不然你光听声音绝对想不到是在车里!
这可比什么车载游戏和视频实用多了!!

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购车时间:2021-07-31裸车价:38.00万购车地:上海续航:450.00km1.空间不大,只能说够用,储物空间还可以,就是没有单独眼镜盒,后排空间和油车x3差不多,180以下应该够用,中间凸起部分有点难受,后备箱空间中规中矩
2.用车过程中觉得无线充电比较难用,又慢又烫,原车车机导航界面不太好,特别是显示实时路况时周边绿色路况和行车路线都是绿色看起来比较费劲,用的是华为手机一般链接carlife,语音导航还是比较灵敏,就是有时信号不好,会有延迟,出现过一次而错过路口
再就是原地低速挪车时刹车的声音比较大,嘎嘎响,听得人比较烦
3.这个车最打动我的地方,一个是驾驶质感,还是宝马传统的感觉,指向精准好开,底盘比较厚重。续航比较扎实,根据你的驾驶习惯实时调整续航,显示续航都很真实,继续规划补能,驾驶辅助比较香,自适应巡航和车道居中辅助在快速路和高速上能很大成都缓解驾驶员疲劳,堵车低于60公里还能解放双手,升升懒腰啥,挺香
4.家里安装充电装,220v,6.5kw/小时,按照电量算的一小时能充个8%电,,一般我是20%开始充,在谷电时段22:00—6:00,8小时差不多能充到85%左右,平常用足够,上个月共开了1600公里,电费交了156
5.目前总共开了1800多公里,城市续航估计在450左右,高速120时速度在400左右,综合应该在420-430左右

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购车时间:01-01裸车价:32.60万购车地:成都续航:450.00km1月8日下定,本来要年后2月底提车,但是运气好在年前提车了,过年休假也没啥事,就分享下购买与驾驶他的过程。
在购买前先后试驾了ES6,Y,3系,x3,IX3,最后考虑城市用途居多和综合保养、绿牌等因素还是选择了Ix3,从目前使用来看,非常满意。
品牌:最开始看新能源没有考虑过宝马,比较中意特斯拉,蔚来,最后还是我老婆给我说了下宝马也有新能源才去了解了Ix3,基于购车的其他诉求能够满足的前提下,蓝天白云标最终确实加分不少(老婆喜欢?)。
【续航】
应该有400以上,没好好算过,确实有反向虚标,家里安装充电桩,成都也到处都是充电桩,是第二台车,不咋个考虑长途,没有多少续航焦虑。提示下,充电桩安装现在还是挺方便,不过要提前问下自己小区,小区不同处理方式不同,有些要去收费。
【驾驶感受】
试驾的所有车中,确实宝马的车给人的感受最舒服,操控性,减震都体验最好,自适应的动能回收是亮点,同时试驾了x3,3系,感觉驾控都很接近。
【空间表现】
比不上蔚来,但是够用,平时我一个人开的时候居多,周末一家三口出行也能够满足,唯一不足的就是后排中间的凸起,这个不走心,不过无伤大雅。
【智能化】
人机交流确实赶不上特斯拉,不过我也不怎么用,更习惯物理按键,这款车智能辅助驾驶是标配很好用。
【购车经历】
其实买的还是挺快的,12月想着买辆车,一月就选好提车了,特斯拉涨价后,宝马这个价格确实很香,享受当下,不过感觉电车还是作为第二辆车比较稳当。

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购车时间:2021-07-31裸车价:32.70万购车地:合肥续航:500.00km选择这款iX3也是综合考虑用车成本,在自家有充电桩,峰谷电,大概1毛左右一公里。所以,在选择电车的时候一定要有个清楚的定位,自己平时公里数跑的多吗,安装充电桩方便吗,是否这台车就是95%的时间都在市内或者活动半径在200公里内. 当时也去试驾过modely,外观前卫,加速到位,就是这个内饰自我接受不了,以及单踏板模式可能当时不是很适应!
当时,试驾ix3的时候,那个安静程度跟原来油车真的是天壤之别,底盘调教的也是原来宝马的味道,加速感非常线性非常给力,刹车游刃有余,没有那种点头的感觉,你要说不足就是内饰还是X3的套娃,缺少科技感,作为电车,第二排隆起处没有设计成平坦.

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购车时间:2021-07-01裸车价:39.15万购车地:重庆续航:440.00km本来最开始想买宝马4系,但又想了想,第一要等很久,第二重庆要限号想试试电动车,于是最开始去定了Model YP,电动车的加速真的很顺畅,还是很喜欢,面对特斯拉的黑子和“刹车事件”我都没咋动摇,但是,因为某些不能说的原因,忍痛割爱,就只能退订了,哎。

退订以后身边的人都叫去买国产品牌的电动车,但我真的不感冒,也不可能买,于是就在传统车企里面选,试驾了一圈,性价比最高的就是ix3了,创领版基本是大满配,所有舒适配置全有(除了没有座椅通风)试驾智能辅助驾驶真还不错,但和特斯拉比还是差点,其他真不错。

6月订的车,7月到的,总的来说,这车还不错,而且宝马的数据真的很保守,比如,下午充了会电表现续航300km,开一晚上以后表现续航340km了,还挺惊喜的。抬头显示+L2+idrive7+360真的让开车的时候很舒适,唯一不满意后排确实不咋样,以上,提车行驶几天后的感受。

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购车时间:2021-07-31裸车价:36.00万购车地:北京续航:380.00km配置很高,开起来很顺手,和燃油版非常接近,刹车很线性,脚感很好。车道保持偶尔会强行介入,不是太适应。B档初始不太适应,习惯了就很好用。空间不错,就是后排中间隆起比较高,是最大的遗憾。动力十足,给电就响应,基本没有迟滞,方向盘指向精确,底盘偏硬,路感较清晰。全车隔音较好,哈曼卡顿音响整体不错。HUD非常好用(之前体验过最好的HUD,限速,当前速度,导航等信息一应俱全而且非常清晰),就是戴墨镜后亮度会下降。车辆行驶时不能看视频不能看歌词。新车味道不大,完全能接受。360度全车影像清晰,但还需适应(前一辆没有,所以不太会掌握距离)。无线充电基本指望不上,充电太慢,最多维持不掉电。后备箱空间足够用,需铺垫子,否则不好打理。后备箱盖子下的空间基本就是摆设,最多一本正常厚度的书的厚度。由于新车只开了几天,而且都是短途,续航不太准确,正常用一个星期基本够用。

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购车时间:2021-08-31裸车价:37.60万购车地:菏泽续航:420.00km外观如果能把蓝色去掉就非常棒了,不过后期可以自己贴改色膜。因为本人比较喜欢X3油车的内饰,也有这个原因才买的这个车,所以内饰满分,配置除了座椅通风和电吸门应该是该有的都有了,原车360和hud抬头显示太棒了,16哈曼卡顿的印象还是可以的,咱也不是学音乐的,反正我觉得挺好的,自动驾驶辅助真的感觉和之前的油车不是一个时代的产物。这个车后排空间只能说一般,不过我主要就是一个人开,所以我可以接受,仁者见仁智者见智吧。这个车的操控性完全继承了宝马的传统,我感觉比油车x3甚至还要好点,因为电池的缘故重心更低了,如果能有四驱的版本可能还要更好些,不过后驱车开起来已经很棒了!这个车的续航我感觉如果不开空调的情况下,完全可以达到460-470km,这点还是挺出乎我的意料的,堵车再也不操心费油了。动力虽然没有新势力那些电车提速快,但是随叫随到的感觉让我已经很满足了,而且同样的百公里提速时间,电车的推背感更加强烈。这个车的B档简直是个神器,让我开了半个月以后再开油车感觉很不习惯,很累。悬挂有点偏硬,因为我买的是高配,座椅是运动风格的,有点硬。电车真的省钱,太省钱了!推荐

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宝马iX32021款改款 领先型怎么样

购车时间:2021-05-01裸车价:35.00万购车地:北京续航:450.00km优点:操控性很棒,电动助力转向很轻松,减震悬挂系统调校很棒,过减速带过滤很好,同样的减速带之前开的A4就感觉很强烈。自适应能量回收也不错,没有单踏板模式一送油门那种强烈的减速感,根据当前路况来自动减速,前方车进就减速快,前方没车就基本是惯性滑行状态。三种驾驶模式,用的多的就是舒适模式,运动模式和ECO没怎么用,B档单踏板模式也没用过,试驾时体验过,很不习惯。舒适性还是不错的,主驾驶位包裹性不错,很舒服。不足就是续航里程显示感觉有问题,开了100km,显示电池电量还有72%,但续航里程只有225公里,可能计算方法和驾驶习惯了解的还不够,算出来数值不准吧。L2自动驾驶功能不少,车道保持始终开着的,变道不打方向方向盘就震动,还有自适应巡航、自动泊车、低速跟车、50米轨迹倒车没用过。自带的carplay很实用,互联驾驶也不错,可以实时看到车的状态。后续继续熟悉各种功能。

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宝马iX32021款改款 创领型怎么样

购车时间:2021-08-01裸车价:36.00万购车地:天津续航:500.00km【提车价格】
2021款创领
价格:36.5万(裸车保险上牌装饰)
【驾驶感受】
优点:1⃣️2.2吨的车非常扎实 但加起速来也非常给力 时速到100km/h后 提速仍然充沛 2⃣️试驾过小鹏P7 非常不错 但再试驾ix3以后 发现确实是没有最好只有更好3⃣️辅助驾驶非常好用 自动跟车和启停非常顺畅4⃣️车道识别很灵敏 高速自动变道非常实用 国庆开回老家来回3600公里 95%的时间都是车自己在开 我就像驾校教练一样注意观察就可以了 双手扶着方向盘 双脚解放
缺点:倒车时会有异响和顿挫 德系车都这样吗?
【乘坐体验】
优点:1⃣️干邑色真皮座椅非常喜欢 颜色非常高级
2⃣️氛围灯 欢迎灯太棒了3⃣️hud抬显真香 选歌 给人打电话滚轮控制就好
缺点:档把旁边的大旋钮 用处不大 司机在驾驶的时候基本都是触控操作了 空调出风口面板附近的按键基本够用了 希望设计师重新考虑。
【续航】
高速时速100-110km/h续航最多剩余过520km 请看图
【最满意】
车形外观:前脸霸气 腰线迷人 花瓣轮毂最吸睛
驾驶乐趣:1⃣️单踏板模式练就黄金右脚!2⃣️运动模式模拟声浪哈曼卡顿 香!
【最不满意】
屁股后面的两块尿布湿 还没来得及改色

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购车时间:2021-08-31裸车价:34.50万购车地:乌鲁木齐续航:500.00km非常满意的一款爱车!有几个非常好的感受分享给大家:
①有了这个爱车再也不用到加油站去刷身份证加油了
②一天的电费不到8块钱
③买个的时候不用交购置税🤓
④总之太爽了
昨天,刚完成落户,很开心,充电桩安装申请通过,这两天就等待安装,充电桩保护盒子也到了,非常满意,需要留足够的位置,这家伙比较大,质地不错!三五个工作日就可以拿到新能源牌照,期待心意的牌照!计划周六去4S店把剩下的做装修完成,周日来趟周边菜地的采摘活动,体验一下小长途续航能力们么样,到时候给大家分享续航能力,不过目前的续航和电耗还是非常满意,充满95%.可以续航410公里,期待新疆的冬天,对续航不要有太大的影响!